
Вариаторная трансмиссия позволяет плавно изменять передаточное отношение между двигателем и колесами, обеспечивая оптимальную мощность и экономию топлива без рывков и пауз, характерных для традиционных коробок передач. Вариаторный ремень служит связующим звеном между двумя коническими шкивами, постоянно изменяя свой эффективный радиус, чтобы поддерживать идеальные обороты двигателя для текущих условий движения.
Современные вариаторные ремни изготавливаются из многослойных композитных материалов. Основой служит высококачественная резиновая смесь (часто с добавлением каучука или неопрена), усиленная кордами из арамидных волокон (таких как кевлар), полиэстера, стекловолокна или других высокопрочных синтетических нитей. Специальная зубчатая или клиновидная форма обеспечивает максимальное сцепление со шкивами, предотвращает проскальзывание и способствует эффективному отводу тепла.